中老鐵路通車后，中國(guó)到老撾從此山不再高、路不再遠(yuǎn)。中老鐵路不僅有效縮短了貨物運(yùn)輸時(shí)間，還降低了貨運(yùn)成本，運(yùn)營(yíng)至今累計(jì)發(fā)送貨物3424萬噸，其中跨境貨物超780萬噸。接下來請(qǐng)隨小編一起來了解一下中老鐵路發(fā)運(yùn)的操作流程及注意事項(xiàng)吧。

一、發(fā)運(yùn)前需要哪些準(zhǔn)備工作？

1.提前與中鐵多聯(lián)公司簽訂《中老鐵路跨境貨物列車運(yùn)輸服務(wù)協(xié)議》《集裝箱國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)安全協(xié)議》。

2.在中歐班列一站式業(yè)務(wù)辦理平臺(tái)（https://e.crexpress.cn/crctcustomer-console/login）中錄入委托，并在不晚于發(fā)運(yùn)前24小時(shí)提供《委托信息表》、中老運(yùn)單草單和隨車文件（箱單、發(fā)票、購(gòu)銷合同）（注：每只集裝箱須單獨(dú)提供一份隨車文件，不可合并）。

3.發(fā)運(yùn)后24小時(shí)內(nèi)提供發(fā)車運(yùn)單掃描件及報(bào)關(guān)相關(guān)的其他單證。

發(fā)運(yùn)所需提供的材料示例

發(fā)運(yùn)時(shí)應(yīng)認(rèn)真核查提供的全部資料，避免信息錯(cuò)誤。注意檢查以下幾方面信息：

（1）箱號(hào)。箱號(hào)在運(yùn)單、委托信息表等文件中均有體現(xiàn)，箱號(hào)錯(cuò)誤將導(dǎo)致貨物無法正常發(fā)運(yùn)和通關(guān)，無法查詢運(yùn)蹤等問題。

（2）收貨人聯(lián)系方式。收貨人聯(lián)系方式錯(cuò)誤或漏填聯(lián)系方式將導(dǎo)致貨物在到達(dá)目的站后無法及時(shí)提箱。

（3）貨物重量、數(shù)量、品名、品類、封號(hào)及車板號(hào)。封號(hào)及車板號(hào)需在集裝箱進(jìn)入車站裝車時(shí)于現(xiàn)場(chǎng)抄寫記錄，每只集裝箱對(duì)應(yīng)單獨(dú)的封號(hào)及車板號(hào)，必須確保一一對(duì)應(yīng)關(guān)系，封號(hào)及車板號(hào)錯(cuò)誤將導(dǎo)致集裝箱無法正常通關(guān)。

（4）業(yè)務(wù)聯(lián)系人及聯(lián)系方式。運(yùn)單第3欄需注明在集裝箱卸空后負(fù)責(zé)將其還至車站或堆場(chǎng)的單位的中英文名稱及聯(lián)系方式；運(yùn)單第25欄需注明磨丁清關(guān)代理的中英文名稱、聯(lián)系人、聯(lián)系方式以及到達(dá)站負(fù)責(zé)提柜轉(zhuǎn)場(chǎng)單位的中英文名稱、聯(lián)系人、聯(lián)系方式。此類信息錯(cuò)誤將導(dǎo)致清關(guān)、提箱、還箱等操作的延誤。

運(yùn)單第3欄填寫內(nèi)容示例

運(yùn)單第25欄填寫內(nèi)容示例

二、如何查詢運(yùn)蹤？

國(guó)內(nèi)段運(yùn)蹤可于中歐班列一站式業(yè)務(wù)辦理平臺(tái)——“追蹤查詢”窗格查詢。境外段運(yùn)蹤可于中鐵多聯(lián)公司公布的網(wǎng)絡(luò)文檔中查詢。

國(guó)內(nèi)段運(yùn)輸時(shí)，由于運(yùn)蹤信息只在列車進(jìn)入編組站時(shí)方能上傳至集裝箱運(yùn)蹤系統(tǒng)，部分列車的運(yùn)蹤信息可能因行駛路徑原因出現(xiàn)1-2天內(nèi)無更新狀態(tài)，系正常情況。

運(yùn)蹤查詢路徑示例

三、如何在境外堆場(chǎng)辦理提/還箱？

為服務(wù)中老鐵路，滿足企業(yè)的多樣化用箱需求，暢通中老泰物流大通道，中鐵多聯(lián)公司陸續(xù)在泰國(guó)及越南開設(shè)中老業(yè)務(wù)還箱堆場(chǎng)。

如有在境外堆場(chǎng)提/還箱需求，需提前與中鐵多聯(lián)公司簽訂《中老鐵路跨境貨物列車運(yùn)輸服務(wù)協(xié)議補(bǔ)充協(xié)議》并提出提/還箱申請(qǐng)，持中鐵多聯(lián)公司開具的交接單至堆場(chǎng)辦理提/還箱業(yè)務(wù)。

中鐵箱交接單示例

四、回程裝箱照片有哪些要求？

辦理中老回程業(yè)務(wù)時(shí)，發(fā)運(yùn)前每只重集裝箱應(yīng)提供至少3張裝箱照片：1張貨物裝半時(shí)照片；1張貨物裝滿時(shí)照片；1張裝滿后左側(cè)箱門打開右側(cè)箱門關(guān)閉的照片，照片應(yīng)保證箱門上的箱號(hào)標(biāo)識(shí)顯示清晰，且清晰反映箱內(nèi)裝載加固情況。不規(guī)則等特殊貨物可根據(jù)實(shí)際情況附加照片。國(guó)際聯(lián)運(yùn)出口及過境貨物的裝箱照片要求按照發(fā)站及過境貨物接入站的規(guī)定執(zhí)行。

五、什么是D53標(biāo)簽？

D53標(biāo)簽是老撾海關(guān)對(duì)集裝箱進(jìn)出老撾境時(shí)間的管理要求，即鐵路箱、自備箱進(jìn)入老撾鐵路時(shí)，老撾海關(guān)會(huì)依據(jù)集裝箱D53標(biāo)簽的簽發(fā)時(shí)間對(duì)集裝箱進(jìn)行記錄，出境時(shí)再予以查驗(yàn)核銷。目前每張D53標(biāo)簽的有效期為30天，超期將會(huì)進(jìn)行罰款。如有此方面問題可提前與老撾段關(guān)務(wù)公司溝通確認(rèn)。

六、中老鐵路磨萬段混裝貨物定義標(biāo)準(zhǔn)是什么？

單只集裝箱箱內(nèi)貨物超過1個(gè)品類或超過2個(gè)品名時(shí)即為混裝貨物，混裝貨物的磨萬段鐵路運(yùn)費(fèi)將上浮10%。

七、中老鐵路重空聯(lián)運(yùn)如何操作？

中老鐵路國(guó)際貨運(yùn)列車自備箱運(yùn)輸現(xiàn)僅執(zhí)行重空聯(lián)運(yùn)，自備重箱到達(dá)目的站后50日以內(nèi)，若同一集裝箱以空箱在該站發(fā)送，自備空箱運(yùn)價(jià)率按“鐵路貨物運(yùn)價(jià)率表”規(guī)定重箱運(yùn)價(jià)率的10%計(jì)算。

自備空箱運(yùn)價(jià)優(yōu)惠僅能在一個(gè)循環(huán)周期內(nèi)使用。托運(yùn)人需在貨物運(yùn)單托運(yùn)人記事欄或國(guó)際聯(lián)運(yùn)貨物運(yùn)單第3欄內(nèi)記明磨萬段運(yùn)輸?shù)闹叵溥\(yùn)單號(hào)及“重空聯(lián)運(yùn)”字樣。

運(yùn)單第3欄填寫內(nèi)容示例

八、如何提高磨丁口岸放行效率？

集裝箱在磨丁產(chǎn)生滯留的主要原因有：清關(guān)手續(xù)辦理不及時(shí)和箱號(hào)信息不正確（箱號(hào)信息來源為班列委托信息表）。

集裝箱于磨丁站滯留時(shí)應(yīng)及時(shí)與境外清關(guān)代理公司取得聯(lián)系，確認(rèn)滯留情況并及時(shí)處理。

清關(guān)不及時(shí)通常有以下幾方面原因：

(1)報(bào)關(guān)公司未及時(shí)辦理清關(guān)手續(xù)；

(2)客戶提交報(bào)關(guān)公司的材料缺失或有誤；

(3)報(bào)關(guān)公司的聯(lián)系方式缺失或有誤。

以上內(nèi)容來源于中鐵多聯(lián)，我司作為產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈的物流整合服務(wù)商，可以將貨物運(yùn)達(dá)全球。如您需要進(jìn)出口報(bào)關(guān)報(bào)檢、國(guó)際鐵路運(yùn)輸、國(guó)際物流等服務(wù)，歡迎聯(lián)系我司咨詢報(bào)價(jià)，咨詢熱線0510-66622538。