在國際貿(mào)易中，海運(yùn)提單起著至關(guān)重要的作用，擁有海運(yùn)提單即擁有貨物。目前國際貨運(yùn)代理最喜歡的一種方式就是以電放的形式在目的港提貨。那什么是電放提單，在做電放時(shí)需要注意哪些事項(xiàng)，防范哪些風(fēng)險(xiǎn)？今天小編就來給大家講解一下。

一、什么是電放提單

所謂“電放（Telex Release）”，從字面含義理解是“電報(bào)放貨”的簡稱。根據(jù)我國的海運(yùn)實(shí)踐，“電放”是指承運(yùn)人依托運(yùn)人的“電放”申請并由其提供書面保函，在裝貨港不簽發(fā)正本提單或者收回已簽發(fā)的全套正本提單，而以電報(bào)、傳真、電子郵件等方式通知其在目的港的代理，將貨物交付至托運(yùn)人指定的收貨人?！半姺拧毕?，雖然承運(yùn)人無須按照國際海運(yùn)慣例和相關(guān)法律規(guī)定憑正本提單交貨，但通常情況下收貨人會(huì)出示承運(yùn)人或其代理人簽發(fā)的注有“Surrendered（已交回）”或“Telex Release（電放）”等字樣的提單副本、復(fù)印件或傳真件，實(shí)務(wù)中統(tǒng)稱為“電放提單”。

二、電放提單出現(xiàn)的背景 

在我國，隨著國際集裝箱運(yùn)輸業(yè)大型化、高速化、班輪化的飛速發(fā)展，船舶在海上航行的時(shí)間大大縮短，再加上港口裝卸效率的提高，集裝箱運(yùn)輸?shù)墓?jié)奏顯著加快；而由于提單的流轉(zhuǎn)速度卻并未加快，仍需要背書、結(jié)匯、郵寄等環(huán)節(jié)，尤其是對近洋運(yùn)輸而言，提單晚于貨物到達(dá)目的港的情況顯著增加，因此，為了解決目的港“貨等單”的問題，避免貨物在目的港壓船、壓港所產(chǎn)生的費(fèi)用和損失，20世紀(jì)90年代初，在我國的國際集裝箱班輪近洋航線上，“電放”方式應(yīng)運(yùn)而生。 

三、電放提單的操作流程

在實(shí)際業(yè)務(wù)操作中，電放的操作模式根據(jù)是否簽發(fā)提單可以分為兩種。

一種是未簽發(fā)過正本提單的情況。

托運(yùn)人可能在訂艙就提出電放申請，也可能在訂艙后承運(yùn)人簽發(fā)提單之前提出電放申請。在這種情況下，承運(yùn)人并不簽發(fā)正本提單，而是直接向托運(yùn)人提供印有“Surrendered”或“Telex Release”字樣的提單樣稿、電子版或復(fù)印件，載明運(yùn)輸?shù)木唧w信息。根據(jù)托運(yùn)人發(fā)出的指示，承運(yùn)人在目的港放貨時(shí)可能會(huì)要求收貨人憑前述提單樣稿、電子版或復(fù)印件前來提貨，也可能要求收貨人憑其身份信息前來提貨。

另一種是簽發(fā)過提單的情況。

如果在承運(yùn)人已經(jīng)簽發(fā)正本提單后托運(yùn)人提出電放申請，那么需要托運(yùn)人將全套正本提單退還承運(yùn)人，承運(yùn)人重新向托運(yùn)人提供印有“Surrendered”或“Telex Release”字樣的提單樣稿、電子版或復(fù)印件，并根據(jù)托運(yùn)人的指示在目的港向收貨人交付貨物。

以下是電放提單操作的一般流程：

1、在船公司收取貨物后，托運(yùn)人（賣方）向船公司提出電放申請并提供保函；

2、船公司接受申請后向托運(yùn)人簽發(fā)“電放提單”（在已經(jīng)簽發(fā)傳統(tǒng)提單情況下，則先收回提單再簽發(fā)“電放提單”）；

3、船公司之后馬上以電訊方式（包括電報(bào)、傳真、電子郵件等）通知目的港船代，允許該票貨物由托運(yùn)人指定的收貨人提貨；

4、等貨物到達(dá)目的港時(shí)，收貨人就可以憑身份證明或者蓋章后的“電放提單”傳真件向船公司提取貨物。

四、選擇電放提單需注意哪些

對于發(fā)貨人而言，電放提單收回后貨物所有權(quán)已轉(zhuǎn)讓給收貨人，收貨人只要憑提單副本或提單傳真件在卸貨港就可以提貨。若提貨后收貨人拒付貨款，貨主就會(huì)面臨貨和款兩空的巨大危險(xiǎn)。

對于選擇電放提貨方法的發(fā)貨人應(yīng)注意的是：

1、電放前必須做好收貨人的資信調(diào)查。

交易對方的商業(yè)信譽(yù)直接影響著國際買賣合同能否順利履行完畢。因此，有必要事先對交易對方進(jìn)行資信調(diào)查。

在實(shí)踐中，貿(mào)促會(huì)、商會(huì)等組織可以通過其在境外的分支以及合作單位，可進(jìn)行境外企業(yè)的資信調(diào)查；中國進(jìn)出口保險(xiǎn)公司也可以通過其在境外的分支機(jī)構(gòu)以及進(jìn)出口保險(xiǎn)中積累的數(shù)據(jù)庫，為客戶提供資信調(diào)查服務(wù)。

需要特別注意的是，即使是過去多次交易的境外企業(yè)，也有可能因?yàn)槠髽I(yè)自身的經(jīng)營狀況惡化等問題發(fā)生違約，特別是在全球疫情等大背景下，要注意考察境外交易對方的經(jīng)營情況和資信狀況。

2、簽訂相對有利的結(jié)算條款。

盡量在合同中的結(jié)算條款下，為己方爭取更有利的條件，也是降低風(fēng)險(xiǎn)的有效途徑。對于賣方來說，在合同中盡可能規(guī)定買方支付預(yù)付款，而且這個(gè)預(yù)付款比例越高越好。當(dāng)然，如果雙方的合同地位相當(dāng)?shù)那闆r下，不可能達(dá)到100%預(yù)付款。一般情況下，交易地位相當(dāng)?shù)碾p方之間，可以要求支付30%左右的預(yù)付款，如果可以爭取50%的預(yù)付款比例最好。如果是賣方處于強(qiáng)勢地位，也可以要求買方支付100%的預(yù)付款。

相反，對于買方來說，上述預(yù)付款比例越少越好。如果買方處于強(qiáng)勢地位，可以主張100%貨到付款；如果雙方地位相當(dāng)，盡量將預(yù)付款比例控制在30%以內(nèi)為妥，并盡量延長到貨后的質(zhì)量將延期、提高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，以便更從容仔細(xì)地做好質(zhì)檢工作。

國際貿(mào)易因?yàn)槠鋾r(shí)間和空間跨度較大，容易發(fā)生各種糾紛，其中結(jié)算方面的糾紛比重較大，應(yīng)引起參與國際貿(mào)易的各方的足夠重視。在簽署國際貿(mào)易合同時(shí)，應(yīng)根據(jù)自身狀況和交易本身的特點(diǎn)，仔細(xì)審查結(jié)算方式，盡量爭取對己方有利的結(jié)算方式，以防止和減少損失。

3、出具保函和提單必須交回船公司；

4、若發(fā)貨方選擇電放形式提貨，應(yīng)該盡量選擇一家規(guī)范經(jīng)營、國內(nèi)信譽(yù)好的公司作為代理。

因?yàn)橐恍┬庞貌涣嫉呢洿究赡軙?huì)利用“電放”過程中的漏洞進(jìn)行騙局。

五、不建議選擇電放的情況

不是所有國家都能接受電放。比如南美的國家如古巴，委內(nèi)瑞拉，巴西、智利、哥斯達(dá)黎加等都是要求正本，有些還需要提供CO/FORM F等證書。另外，指示提單或者空白提單是沒有辦法做電放的。

具體是否能支持電放提單，建議操作之前和收貨人/貨代確認(rèn)溝通好，以免出現(xiàn)不必要的損失，耽誤進(jìn)出口的速度。

總結(jié)：電放提單的使用給商貿(mào)交易的開展提供便利，但是會(huì)導(dǎo)致相關(guān)當(dāng)事人各自承擔(dān)一定風(fēng)險(xiǎn)。因此在實(shí)際開展電放提單業(yè)務(wù)時(shí)，需要明確業(yè)務(wù)存在的風(fēng)險(xiǎn)及風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生原因，并采取有效方式實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)識別，加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)分析，從而采取有效措施加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)防控，提高企業(yè)抗風(fēng)險(xiǎn)能力。

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